川环科技300547)12月15日发布投资者关系活动记录表,公司于2021年12月14日接受1家机构单位调研,机构类型为证券公司。
一、现场签署《调研承诺书》二、董事会秘书介绍公司的基本概况、主营业务等。在提问互动环节后参观现生产厂区和新厂区施工建设现场。
问:汽车上面有各种管路,如橡胶的、塑料的、金属件,公司主要产品是哪一类的产品?
答:公司的主要产品燃油系列胶管和冷却系统胶管,均是属于橡胶类的,尼龙管则属于塑料类产品。公司凭借多年来的技术和业务优势,产品已经进入了国内各大汽车整车制造厂以及部分新能源、新势力造车领域,同时配合部分汽车厂家进行汽车零部件国产化研发,替代进口产品。
答:在国家“双碳”政策和市场驱动背景下,新能源汽车快速发展,大有爆发式增长态势,虽然传统汽车燃油管路被逐步替代,但是新能源汽车冷却管路将大量增加,单车的管路使用总量比燃油车更多。公司紧紧围绕汽车行业安全、节能、环保技术发展方向,全面提供管路轻量化、差异化、低碳化技术解决方案,目前已有批量产品供配汽车主机厂,不断研发新材料、新工艺和新产品,满足新能源汽车环保和高质量发展需要。公司也早在2010年研发出的“混合动力新能源汽车发动机燃料管路系统”获得了国家科技部等部门评定的“国家重点新产品”称号。
答:燃油车和新能源车比较,主要体现在冷却管路方面,冷却胶管作为汽车上的重要零部件,需要满足耐水解、耐热、耐臭氧等要求。在性能上有所差异,如耐热等级,前者一般在150℃以上,后者在125℃左右。两者同类产品工艺上无明显差异,只是不同橡胶和塑料类有较大差异,如橡胶管有硫化工艺,尼龙管没有。
答:新能源车取消了燃油系统,但加强了冷却系统,冷却系统更复杂、更总成化,使用的材料更加环保化,单车价值更高。同时,其它管路系统,比如制动系统、空调系统、天窗系统、车身附件系统等相关管路必不可少,因此新能源车型所使用的管路不仅没有减少,反而还有所增加,特别是里程大的新能源车使用量更多、更复杂、更模块化。总体而言,新能源车冷却管路系统超过了燃油车。
答:新能源车的管路系统更复杂、更总成化,使用的材料更加环保。同时,其它管路系统仍必不可少,如:制动系统、空调系统、天窗系统、车身附件系统。因此,新能源汽车所使用的管路有很大程度的增加,就单车价值而言,大部分新能源汽车所使用的管路价值是传统燃油车的2-3倍左右。
答:公司目前新能源汽车的客户有:比亚迪002594)、广汽埃安、五菱Mini、哪吒、北汽极狐、长安新能源、金康赛力斯、威马、蔚来、领克、极氪、东风岚图等。
答:公司现承接的订单及生产等各方面均处于正常状态,目前公司在手订单充裕。公司保持满负荷运转,保证按时、按质、按量满足客户需求。
答:国家已发布《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。规划明确提出“到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。”根据汽车行业统计,2020年新能源汽车市场销售占比为5.5%;
2021上半年新能源汽车市场销售占比上升至8%,预计全年将达到11%。因此,新能源汽车市场前景广阔,增长幅度巨大,给新能源汽车管路提供潜在增长空间。
答:公司在新能源汽车领域的管路系统与新能源整车厂家同步开发,根据汽车主机厂家下达的订单进行组织生产,按照订单的规定和要求进行产品交付。根据国家《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》“到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。”公司有能力,有足够的产能保证完成主机厂的订单生产任务,实现批量生产。
答:车用橡胶软管是公司的主营业务,在做好主营业务的同时,利用公司对橡胶特种高分子材料这一领域的技术优势,产品已经分别涉入中车轨道交通领域、石油石化领域和军工领域,实现替代进口。部分产品已经在进行相关装配试验;
四川川环科技股份有限公司主营业务为汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车多层复合尼龙软管、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等九大系列。公司拥有较强的研发优势和技术工艺优势,严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度,公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作关系,客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业,公司不断做精做强主营业务,保持了经营业绩的稳定增长,多年来被行业协会评为十强单位,形成了较为明显的市场优势地位。
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